Tłumik Przelotowy Z Zaworem Elektrycznym E300
E300
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny
Tłumik jest elementem układu wydechowego mającym na celu zredukowanie hałasu powstałego w wyniku spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Występuje zazwyczaj w postaci walca o okrągłym lub eliptycznym kształcie przekroju lub w wersji wytłaczanej na konkretny kształt. Występują tłumiki seryjne czyli oryginalnie zamontowane przez producenta samochodu lub sportowe akcesoryjne lub customowe.
Jest 132 produktów.
E300
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Typ zaworu – Elektryczny
RM01
Sportowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej
Długość puszki – 250 – 600 mm (co 50 mm)
Średnica puszki – 110, 120, 130, 140, 150, 160 mm
Średnica dolotu/przelotu – 50, 54, 57, 60, 63,5, 70, 76 mm
Długość rury dolotowej – 50 mm
E101
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówek - 220 mm
Średnica końcówek - 2x76 mm
Średnica rury dolotowej - 2x50, 50, 60, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E113
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówki - 250 mm
Średnica końcówki - 89 mm
Średnica rury dolotowej - 50, 60, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E202 76R
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówki - 250 mm
Średnica końcówki - 76 mm
Średnica rury dolotowej - 50, 60, 63,5 , 70, 76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E204G
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Długość puszki tłumika - 400 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 220/130 mm
Długość końcówki - 300 mm
Średnica końcówki - 63,5 mm
Średnica rury dolotowej - 50, 60 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E001
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 250, 300, 350, 400, 450, 500 mm
Średnica dolotu - 50, 60, 63,5, 70, 76, mm
Długość rury dolotowej - 50 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E002
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 250, 300, 350, 400, 450, 500 mm
Średnica dolotu - 50, 60, 63,5, 70, 76, mm
Długość rury dolotowej - 50 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E003
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 250, 300, 350, 400, 450, 500 mm
Średnica dolotu - 50, 60, 63,5, 70, 76, mm
Długość rury dolotowej - 50 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E010
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 250, 300, 350, 400, 450, 500 mm
Średnica dolotu - 50, 60, 63,5, 70, 76, mm
Długość rury dolotowej - 50 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E006
Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej.
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Długość puszki tłumika - 250, 300, 350, 400, 450, 500 mm
Średnica dolotu - 50, 60, 63,5, 70, 76, mm
Długość rury dolotowej - 50 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E400
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Typ zaworu - Podciśnieniowy
Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm
Średnica dolotu - 63,5 / 76 mm
EM001
Wymiary tłumika:
Wysokość/szerokość puszki - 180x100 mm
Długość puszki tłumika - 250/300/350/400/450/500 mm
Średnica dolotu - 50/60/63,5/70/76 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
EM006
Wymiary tłumika:
Wysokość/szerokość puszki - 180x100 mm
Długość puszki tłumika - 250/300/350/400/450/500 mm
Średnica dolotu - 50/60/63,5/70 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
E600
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą
Typ zaworu - Elektryczny
Wysokość/szerokość tłumika - 130x220 mm
Długość puszki - 350 mm
Długość całkowita - 740 mm
RM01/63/130/350
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Tłumik o konstrukcji przelotowej wygłuszony nierdzewną wełną stalową oraz matą szklaną odporną na temperaturę 800 stopni Celsjusza (mata szklana z pełnego włosa - nie stosujemy skrawków). Całkowicie spawany przez robota spawalniczego, ręcznie wykańczany. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Zastosowano tłoczone denka odporne na pękanie.
Wymiary tłumika:
Długość puszki - 350 mm
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica puszki - 130 mm
EM002/63/350
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Tłumik o konstrukcji przelotowej wygłuszony nierdzewną wełną stalową oraz matą szklaną odporną na temperaturę 800 stopni Celsjusza (mata szklana z pełnego włosa - nie stosujemy skrawków). Całkowicie spawany przez robota spawalniczego, ręcznie wykańczany. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Zastosowano tłoczone denka odporne na pękanie.
Wymiary tłumika:
Długość puszki - 350 mm
Średnica rury - 63,5 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 100x180 mm
E002/60/450
Tłumik RM MOTORS JEEP Cherokee XJ, 2.5 i 4.0 benz.
Poniżej szczegółowa lista modeli:
2.5 (EPE) 2469ccm 121KM/89kW 1995/10-2001/09
2.5 SE (EPE) 2464ccm 118KM/87kW 1996/10-1999/09
2.5 i 4x4 (EPE HX) 2469ccm 122KM/90kW 1991/12-2001/09
4.0 i (MX) 3960ccm 184KM/135kW 1999/02-2001/09
4.0 i (MX) 3964ccm 184KM/135kW 1991/12-2001/09
4.0 i 4x4 (ERH) 3964ccm 178KM/131kW 1995/01-2001/09
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Model: E002/60/450
RM01/63/130/350
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Tłumik o konstrukcji przelotowej wygłuszony nierdzewną wełną stalową oraz matą szklaną odporną na temperaturę 800 stopni Celsjusza (mata szklana z pełnego włosa - nie stosujemy skrawków). Całkowicie spawany przez robota spawalniczego, ręcznie wykańczany. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Zastosowano tłoczone denka odporne na pękanie.
Wymiary tłumika:
Długość puszki - 350 mm
Średnica rury - 63,5 mm
Średnica puszki - 130 mm
E002/63/350
Tłumik do wspawania w miejsce oryginalnego. Średnica rury, wymiary puszki tłumika oraz jej długość dobrana tak aby montaż tłumika był jak najłatwiejszy.
Tłumik o konstrukcji przelotowej wygłuszony nierdzewną wełną stalową oraz matą szklaną odporną na temperaturę 800 stopni Celsjusza (mata szklana z pełnego włosa - nie stosujemy skrawków). Całkowicie spawany przez robota spawalniczego, ręcznie wykańczany. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Zastosowano tłoczone denka odporne na pękanie.
Wymiary tłumika:
Długość puszki - 350 mm
Średnica rury - 63,5 mm
Szerokość/wysokość puszki tłumika - 130x220 mm
PROM.216505
Tłumik końcowy VOLKSWAGEN Golf VI R 2.0 TFSI 2009-2013 271 km 4Motion
Średnica rury - 76 mm
PROM.216506
Tłumik końcowy VOLKSWAGEN Golf VI R
2.0 TFSI 2009-2013 271 km 4Motion
Średnica rury - 63,5 mm
RM02
Sportowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej
Długość puszki – 250 – 600 mm (co 50 mm)
Średnica puszki – 110, 120, 130, 140, 150, 160 mm
Średnica dolotu/przelotu – 50, 54, 57, 60, 63,5, 70, 76 mm
Długość rury dolotowej – 50 mm
Produkt dostępny również w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
Przetłoczenie występuje od wersji 300 mm i dłuższych.
PROM.CATBACK-GOLF7GTI
Catback - Tłumik Środkowy I Końcowy Volkswagen Golf 7 VII GTI
2.0 TSI
2013-2019
220, 230, 265 km
FWD
Średnica rury - 63,5 mm
Tłumiki sportowe renomowanych producentów zazwyczaj zbudowane są ze stali nierdzewnej oraz charakteryzują się zmniejszoną wagą oraz zwiększoną średnicą rury w stosunku do tłumików seryjnych.
Występują tłumiki dedykowane do konkretnego modelu samochodu, gdzie montaż tłumika jest stosunkowo prosty oraz tłumiki uniwersalne, które dobiera się do samochodu na podstawie wymiarów puszki tłumika, średnicy rury dolotowej oraz konstrukcji tłumika w zależności od efektu jaki chcemy uzyskać.
Wyróżnia się kilka rodzajów tłumików ze względu na ich budowę, a przez to - na sposób działania:
Niezależnie od konstrukcji tłumika płaszcz obudowy może składać się z pojedynczej lub podwójnej warstwy blachy.
Ponieważ każdy typ tłumika ma swoje dobre i złe strony, w jednym układzie wydechowym można znaleźć różne kombinacje powyższych konstrukcji.
Co to jest tłumik przelotowy? Tłumik przelotowy jest to tłumik, w którym najważniejszy jest jak najszybszy przepływ spalin.
Z czego jest wykonany tłumik przelotowy? Tłumik przelotowy składa się z rury perforowanej wzdłuż tłumika, dwóch denek, płaszcza, wełny stalowej oraz wypełnienia tłumika. Wypełnienie tłumika stanowi materiał wygłuszający odporny na wysoką temperaturę o wysokich właściwościach tłumienia (na przykład wata szklana). Na tłumik przelotowy mówi się tłumik sportowy. Dzięki zastosowaniu takiej konstrukcji tłumika można uzyskać zdecydowaną poprawę dźwięku oraz większą moc.
Co to jest tłumik komorowy? Tłumik komorowy w przeciwieństwie do tłumika przelotowego wykorzystuje wyciszenie poprzez sprężanie i rozprężanie spalin oraz fali dźwiękowej, które przemieszczają się wąskimi rurkami lub grodziami perforowanymi pomiędzy komorami.